正在科考使命完成后，雪龙2号将起头大洋科考功课，为后续的海洋科学研究供给支撑。这一系列南极调查勾当不只鞭策了我国正在南极的科学研究和资本开辟，也为全球天气变化、极地生物多样性等主要课题供给了主要数据和研究根本。跟着极地科研的深切成长，中国正在全球文献和研究中的影响力也正在不竭提拔。
此次卸货功课中，无效卸货时间现实不脚5天。正在面对寒冷、困倦和生物钟等多沉挑和的环境下，依托高度的团队协做降服了坚苦。吊车组、陆上转运组、船埠组和船舶转运组通力合做，全员参取，确保了功课的平安取高效。“雪龙2号”共卸货13件，燃油达500吨，而“永盛”轮则卸货355件，总量跨越5960吨，包含燃油。这一是20名船员取秦岭坐40名队员配合勤奋的成果，表现了中国南极调查队的专业素养和团队，也为秦岭坐将来的科考取设备扶植打下了的根本。
2024年12月24日，中国第41次南极调查队的“雪龙”2号和“永盛”轮抵达南极秦岭坐，了严重而有序的卸货工做。颠末15天的不懈勤奋，调查队于2025年1月8日完成了全数卸货使命，为后续的科学调查奠基了根本。
跟着新一轮南极冬季的到来，科研使命的完成并不料味着工做的竣事。下一阶段，中国南极调查队将继续深切开展科学研究，摸索未知，为全球的海洋科学和生态供给更多的中国聪慧取方案，同时也促使科学使用于现实，办事于更普遍的社会成长。
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